Индустрија Вести

Шта су тхе тхе ауто шасија делови

2019-08-21
Аутомобил је састављен од многих делова, шасија је главна компонента аутомобила, а шасија садржи и много других делова, па који су делови шасије аутомобила, ево погледа.
Који су делови шасије аутомобила
Опрема за шасије у аутомобилу дијели се на:
1, систем преноса: квачило, мењач, главни редуктор, половина осовине, универзални спој, преносно вратило.
2, систем за вожњу: оквир, шипка за равнотежу, осовина, точак, инготов сноп, амортизер, рам, рука, три каталитичке.
3. Управљачки систем: осовина управљача и пречка управљача.
4, кочиони систем: кочиони диск, кочница пумпа, кочиона облога.

Изградња различитих делова аутомобилских шасија

1. Преносни систем
(1) квачило: то је да се осигура несметан старт аутомобила, глатко пребацивање, спречи преоптерећење у процесу преноса и спречи утицај торзијских вибрација.
(2) мењач: користи се за координацију броја обртаја мотора и брзине рада точкова, тако да перформансе мотора испуштају најбоље.
(3) главни редуктор: то је део који смањује брзину и повећава обртни момент у процесу преноса. Смањите брзину преноса да бисте постигли већи излазни обртни момент, тако да добијете више покретачке снаге.
(4) половна осовина: такође је погонска осовина, пренос осовине снаге.

(5) универзални спој: то је уређај за управљање управљачем возила, који је векторски уређај за пренос снаге.


Представљање делова шасије аутомобила, укључујући додатке за аутомобилску шасију

Увод у то шта укључују делови шасије аутомобила (фото кредит: фотогалерија)

(6) преносно вратило: поставља се између преноса и задње осовине, је пренос обртног момента и снаге ротирања на задњу осовину.

2. Систем вожње:

(1) оквир: то је оквир који се користи за ношење додатака у шасији, а такође и заштитни оквир за издржавање спољног притиска.
(2) трака за равнотежу: користи се за побољшање перформанси аутомобила у управљању, посебно у процесу скретања.
(3) осовина: користи се за пренос силе коју оквир и точкови носе у свим смеровима.
(4) точкови: оптерећење и котрљање су његов коначни избор.
(5) инготи: користе се за превоз мотора и мењача, али и за побољшање снаге каросерије.
(6) амортизер: његова улога је да смањи вибрације оквира и каросерије, да његово возило буде глатко, сигурно и удобно за вожњу.
(7), овнарски рог: веза за улогу управљача, веза је апсорпција удара и доњег дела руке.
(8) рука: фиксна веза, која се користи за везу између оквира и овчијег рога.
(9) тродневна катализа: канал је за уклањање издувних гасова. Претворите га у безопасни каталитички претварач угљендиоксида, воде и азота.

3. Управљачки систем:
(1) осовина управљача: повећајте снагу ротације коју пружа управљач, тако да несметано мењате смер преноса силе.
(2) полуга управљача: координирајте с осовином управљача да бисте довршили одговарајући рад управљача.

4. Кочиони систем
(1) кочни диск: делује на кочиону плочицу истовремено ради кочења возила, пружајући само површину трења.
(2) кочиона пумпа: обезбедити снагу за потискивање кочионе плочице тако да она и функција кочења трећег кочног диска дају храбрости кочнице.
(3) кочна плочица: трење са кочним диском како би се постигао кочиони ефекат.


Наведено је увођење дијелова шасије аутомобила, укључујући оно што у наставку имамо поглед на шасију аутомобила која јача.

Који су чвршћи елементи шасије
1. Шипка за балансирање предњег котача предњег котача (потребни додаци оригиналног аутомобила се називају и шипком за нагињање према напријед), која је дизајнирана и инсталирана у засебну везу између предње осовине и предњег точка. Главна функција је контрола унутрашњег и спољног угла нагиба предњег точка, види мало нагињање.
2. Смјерна шипка за балансирање предњег снопа (битни делови оригиналног возила) дизајнирана је и инсталирана на доњој руци предњег точка са обе стране како би се контролисала укупна симетрија предњег точка. Главна функција је да буде одговоран за кут грабље предњег точка и одржава способност праћења котача.
3, шипка баланса предњег овјеса (Хонг Конг и Мацао обично познати као: врх, опције), дизајн и уградња на мјесту висећег торња, главни учинак је побољшање крутости предње кабине и каросерије, компензација центрифугалне хоризонталне торзије узроковане деформација оквира (озбиљна када пукнута деформација може изазвати торањ), побољшати способност завоја у возилу, побољшати брзину завоја, смањити каросерију која је изложена центрифугалној сили и угао котрљања.
4, пре краја шипке за балансирање греде (обично познате као: предњи крај, опције), монтиране на дизајн предње осовине и прикључне делове шасије предњег оквира, главни ефекат је побољшање бивших доњих греда (предња осовина) и шасије чврстоће везе, смањују центрифугалну силу и деформацију померања каросерије узроковане предњом осовином, главна функција јој је побољшати исте перформансе у завоју.
5, горња шипка торња амортизера на задњем котачу (обично позната као: стражња горња шипка, опциона уградња), дизајнирана и инсталирана на врху стражњег торња амортизера, главна улога је да се повећа снага пртљажника аутомобила, смањи попречна изобличења узрокована центрифугалном силом на задњем делу аутомобила, смањују реп аутомобила приликом савијања, побољшавају перформансе савијања аутомобила.
6. Шипка за ојачање овјеса овјеса стражње осовине (уобичајено позната као задња доња шипка, опционални дио) дизајнирана је и инсталирана у позицији спајања иза задње осовине и шасије шасије, чија је главна функција јачање чврстоће везе између задње осовине и шасије.
7. Оквир (каросерија), шипка (компонента) са повећаном шасијом.

Како делују учвршћивачи шасије

У свакодневном окружењу наше возило је подвргнуто спољним силама на путу, што ће изазвати изобличење каросерије. У овом тренутку, што је мања крутост аутомобила, то је веће изобличење каросерије. Мала крутост каросерије возила такође ће проузроковати изобличење каросерије возила, утицати на контакт између гуме и земље, резултирајући падом перформанси у завоју и радним перформансама.

Предност уградње учвршћивача шасије је што држе делове шасије заједно, чиме се повећава крутост и сузбија изобличење. У овом тренутку ће осећај контроле возила бити осетљивији, ојачат ће тело апсорбирати удар са земље, побољшати удобност, возило ће такође бити стабилније, такође може смањити старење тела и донети лабав осећај, али такође може играју улогу овјеса до крајности, чине тијелу ефикасан момент за дисперзију.

Наведено је о дијеловима шасије аутомобила, укључујући и оно, увођење опреме за шасију аутомобила, надам се да ћу вам помоћи.

Како судити о ненормалном звуку аутомобилских шасија

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept